「炒!炒!炒!」,只要有價有市,甚麼也可以炒。一倍、兩倍、十倍價錢,說的不是股票外幣或黃金白銀、也不是陳年普洱和冬蟲夏草,也不是各大地區的特色豪宅,說的是一個不足20平方米的「車位」。

熱捧炒賣的原因

其實,車位炒賣並非什麼新鮮事,早在多年前就已出現。沒有高於原價幾倍的利潤,與其說是炒賣,不如說是轉讓。然而,今天的車位早已聲價百倍。在政府推出「辣招」來打壓樓市時,車位並不在這些辣招的規管範圍內。也就是這個原因,一些膽大而對後市充滿信心的朋友就買入車位,囤積居奇。當然,一些客觀因素也是購入車位的原因。規劃署規定單位樓目和高度限制等,但對車位的監控就相對寬鬆;加上屋宇署規定每4 – 7 個單位才需設定一個車位,在這個供應不成正比的情況下,車位數目自然容易出現供不應求的情況。由於車位需要資金相對較少,在這個情況下就吸引了一批非車主的投機性買家購入,靜待轉手良機。

注意事項及炒賣風險

買家如透過銀行按揭來購入車位,就要多加留意,因為不少銀行對此按揭都有嚴格規定。由於車位可算是物業一部份,故業主如同時購入住宅連車位,車位就可同時享有住宅貸款按揭優惠等。然而,獨立購買車位就會被銀行定義為「投機」性質,除非買家能提出充分證據去證明有關車位為自用,否則就沒有息口和按揭優惠,這就需要多加注意了。此外,車位和商舖等非住宅物業成交活躍,不少真正用家已有抱怨而令政府有所注意。在這情況下,政府亦表示如情況沒有改變而對真正有需要的用家造成困擾,就不排除會以收取印花稅等方式來干預市場,這都是未知而需多加留意的市場風險。

文︰蘇菲

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